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經過一個月的試營運,桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車,首班車自6點開出。搭乘民眾表示,旅客比免費試乘時少很多,但是沿線的無線網路不穩定,常常收不到訊號。

歷經20年漫長等待,機場捷運終於在國人期盼下隆重通車,除了施工時間長外,機捷也創下許多台灣交通史上記錄,包括台灣最長的捷運系統,全長53.9公里。同時也是全台唯一設置4G WiFi網路的捷運系統。

桃捷公司董事長劉坤億2日表示,試營運期間有122萬人次搭乘。2日上午正式收費通車後,民眾搭乘時表示,正式通車後,搭車的旅客比較少,不會人擠人,但是機捷沿線的無線網路非常不穩定,常常收不到訊號。

桃園機場捷運自慰器在A1站提供預辦登機服務,為全亞洲第4、全球第5家提供這項服務的捷運系統,目前包括中華航空、長榮航空、立榮與華信等4家航空提供預辦登機服務。2日上午正式通車之後,僅有不到10位旅客在機捷A1站(台北車站)辦理預辦登機,部分旅客還不熟悉登機流程,因此仍由服務人員協助辦理。

有趣的是,為了祈求通車順利,桃園捷運公震動棒司工作人員在A1站出口處發放零食乖乖,給每一位出站的乘客。



中國時報【林思慧╱台北報導】

為提振國內經濟發展動能,行政院長林全昨聽取交通部軌道建設計畫,政院人士表示,高鐵延伸到屏東已經確定列入初步規畫及可行性評估,但要到年底完成評估才確定是否興建。換言之,屏東高鐵計畫來不及列入3月底要出爐的前瞻基礎建設計畫。

據了解,行政院將以編列4年特別預算方式籌措財源前瞻基礎建設計畫。相關人士指出,高鐵目前有好幾條線做評估,「但距離實現還要一段時間」,現在不是討論長期計畫的時候,因為特別預算有4年限制,不可能去支應4年看不到成果的東西。

相關人士表示,雖然高鐵沒有辦法立即延伸到屏東,但屏東的軌道建設不是只有高鐵,可以先改善屏東軌道交通運輸,包括高鐵與台鐵準點無縫接軌、縮短民眾轉乘時間、提供左營車站至屏東專車,以及改善台鐵車廂,同時東部有些車站要強化無障礙設施等,力求4年內有成果。

據指出,花東線鐵路電氣化以及南迴鐵路電氣化將繼續進行,不過基隆到高鐵南港站的輕軌捷運還需要再研議。

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